أي شاحنة تعمل بالطاقة البديلة تناسب عملي؟

كيف أختار أنسب شاحنة لعملي؟ ما هي المعايير التي يجب أن أفضّلها وفقًا لقيودي وأهدافي؟ أي نوع من الطاقة لاستخدامها؟ يطرح العديد من شركات النقل هذه الأسئلة. تدعمهم شركة Renault Trucks في إيجاد أفضل الحلول.

السياق الحالي يواجه الناقلين بصعوبات متعددة. إلى جانب الأزمة الصحية، تتزايد القيود التنظيمية والاقتصادية. قيود الوصول في مراكز المدن أو أثناء فترات ذروة التلوث، والضغط من العملاء الذين يرغبون في تفضيل شركات النقل الفاضلة بيئيًا، والمنافسة الشرسة بين موفري النقل، وحروب الأسعار... في ظل هذه الظروف، اختيار الشاحنة الأكثر ملاءمة يمكن أن يكون معقدًا، خاصةً عندما نرغب استخدام طاقة بديلة.

حسب المنطقة الجغرافية أو اللوائح المحلية أو المسار أو المسافات المقطوعة، لن يكون نوع الطاقة والشاحنة متماثلين. بالنسبة للنقل البري لمسافات طويلة على مدى عدة مئات من الكيلومترات في اليوم دون العودة إلى المستودع، سيتم إعطاء الأفضلية للديزل الحيوي B100، مما يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 60٪.

للتوزيع الإقليمي، أقل من 400 كيلومتر في اليوم ومع العودة إلى "المعسكر الأساسي" لإعادة شحن البطاريات أثناء الليل (من الساعة 6 صباحًا حتى الساعة 12 ظهرًا حسب نوع المحطة في مأخذ كهربائي تقليدي)، الشاحنة الكهربائية حل ممتاز، لا سيما بالنسبة لعمليات التوصيل الليلية في مراكز المدن، فهو صامت تمامًا وينتج عنه انبعاثات صفرية أثناء الاستخدام (باستثناء الجزيئات المنبعثة أثناء الكبح، كما هو الحال في جميع الشاحنات).

النوع الثالث من الطاقة البديلة التي يمكن اعتبارها: الغاز الطبيعي المضغوط (CNG). يمكن أن يأتي من الاستخراج تحت الأرض (الغاز الأحفوري) أو تحويل النفايات المنزلية والنفايات الخضراء (الغاز الحيوي) لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى -70٪. يمكن أن يصل مدى الشاحنة إلى 800 كيلومتر ويستغرق التزود بالوقود بضع دقائق فقط، مثل الشاحنة التقليدية، بفضل الموصلات المتوافقة مع معايير NGV1 و NGV2.

بغض النظر عن نوع الطاقة البديلة أو الوقود المستدام المتصور، تدعم Renault Trucks عملاء النقل في اختيار الحل والشاحنة التي تناسبهم بشكل أفضل. لهذا، توجد عدة أدوات منهجية تحت تصرفهم لحساب التكلفة الإجمالية للملكية مع مستشار المبيعات الخاص بهم (أو TCO لـ Total Cost of Ownership). يتم حساب ذلك من خلال مراعاة معايير متعددة: سعر الشراء الأولي أو تكلفة التمويل (الائتمان التقليدي، الإيجار / LOA، التأجير التمويلي)، أي مساعدة حكومية، وجود ضرائب محلية أو وطنية، سعر الوقود أو تكلفة الطاقة المستخدمة، تكاليف صيانة الشاحنة، إلخ. الهدف: تقديم دعم القرار الأكثر اكتمالا قدر الإمكان للحصول على الطاقة المناسبة، للمهمة الصحيحة، في الوقت المناسب وفي المكان المناسب.

أخيرًا، تعد Range Simulator أداة مساعدة في الشراء يستخدمها مستشاري مبيعات Renault Trucks لمساعدة عملائهم على إجراء انتقال ناجح إلى التنقل الكهربائي. يمكنه محاكاة مسار الناقل والحمولة المنقولة والمسافة المقطوعة والظروف المناخية وتحديد الحل الأنسب. تصل الدقة إلى حد حساب الطاقة المتبقية في نهاية مسار التوزيع!

تسمح كل هذه الحلول لشركات النقل بالحصول على شاحنات أقل تلويثًا، وتستهلك طاقة أقل وتتوافق مع مصدر طاقة متجددة مناسب لنشاطها. المفتاح: تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والانبعاثات المحلية: أكاسيد النيتروجين (NOx) والجسيمات الدقيقة. لا غنى عنه لتصور مستقبل أكثر احترامًا للبيئة.